工程结构减震控制是工程结构抗震的一个新领域,包括隔震、消能减震、各种被动控制、主动控制、混合控制等。它不是采用加强结构的传统抗震方法来提高结构的抗震抗风能力,而是通过调整改变结构动力参数的途径,以明显衰减结构的震(振)动反应,有效地保护结构内部设施在强地震中的安全,或在其它外干扰力作用下使结构满足更高的减震(振)要求。它已越来越广泛地应用在工程结构的抗震、抗风、减震(振)、降噪等领域中,显示出明显的减震(振)效果,取得了明显的社会效益、技术进步效益和经济效益,引起外学术界、工程界的极大关注,它为工程结构的减震(振)提供了一条崭新的途径。在很多情况下,它比传统的抗震方法更加有效、合理和经济。随着现代化社会的发展,人们对抗震、减震、抗风要求的日益提高,工程结构减震控制技术将会越来越广泛地被应用。
根据这些要求,板式橡胶支座应在垂直方向具有足够的刚度,从而保证在大竖向荷载作用下板式橡胶支座产生较小的变形;在水平方向则应具有一定的柔性,以适应梁体由于受制动力、环境、温度、混凝土的收缩和徐变及荷载作用等引起的水平位移;同时板式橡胶支座还应适应梁端的转动。
设计者在设计支承垫石时,应考虑使梁底与桥墩顶面之间有30CM的净空,以便对支座的使用状态进行检查和养护,并在必要时可安放干斤顶,进行文座的更换。
由于许多用户自己加工滑板支座的配套钢板,通常达不到支座的设计要求,既不锈钢板的表面光洁度和平面度达不到要求,这样容易造成支座滑移时阻力增大,支座发生较大的剪切变形。
●调节上压辊和下辊间的距离,(调节试样的厚度)满意后将锁母稍加固紧,打开电源开关机器运转,将电缆试样放入削片口,试样过机削薄,试样不匀可重复削片。
GJZF4公路建筑板式橡胶支座产品的外观尺寸一般可用钢直尺或具相应精度的量具进行测量,厚度尺寸可用游标卡尺或具有相应精度的量具测量,取外侧不同方向上4点的实测平均值。
GYZ公路建筑板式橡胶支座耐久性能及性能的试验方法公路建筑板式橡胶支座性能与特点板式橡胶支座(GJZ、GYZ系列)由多层橡胶与薄钢板镶嵌、粘合、硫化而成。
请关注:板式橡胶支座的竖向极限拉应力和水平性能和橡胶支座关于橡胶材料老化及更换支座橡胶支座病害处理的方法很多,但应综合考虑病害情况、结构形式和处理条件等因素合理选择处理方案,常规处理方法主要有以下几类:1更换处理:这是一种解决病害较彻底的办法,对由于橡胶支座引起的对结构的影响和橡胶支座耐久性存在问题可较好解决。
(图一)隔震橡胶支座LNR1000
应将XF型建筑伸缩装置缓缓放入槽内,使缝中心线与实际预留缝中心线相重合,偏差不得超过10MM,同时使钢边梁内边保持垂直。
大多数建筑专家以及相关的媒体都过于推崇建筑的正面效应,如美观的外形特征、交通问题的解决程度以及结构设计上的创新点等等。然而,无论在国外还是,建筑的失效案例都屡有发生,而对其失效的原因却鲜见详细科学的报道和分析。这对于建筑事业的进步和发展是不利的,它导致了完全可以避免的错误接踵发生。
不光通排水,一旦高架桥上发生汽车自燃等情况时,还能引水上桥二环快速路高架桥在一定间距设置了上水管,桥上配消防栓,满足快速公交车车站运营以及火灾事故消防用水使用。
安装连接螺栓将连接螺栓(上步拆除的用于预埋钢板与套筒锚筋定位的连接螺栓)穿过建筑隔震橡胶支座连接钢板的螺栓孔后扭入套筒内并拧紧。
如果想要利用段横梁进行顶升也应该对横梁安全姓做出核算,避免梁端混凝土遭到破坏.当进行顶升操作的是必须要对千斤顶的顶升量做出评估避免在施工是对建筑板造成不利的影响.
但使用油毛毡支座时,为防止墩、台帽被拉坏的现象发生,设计和施工时应将墩、台帽边棱做成圆弧形或削角,也有的将墩、台帽沿桥孔方向一定范围内做成斜坡形式。
同时也会改变板式橡胶支座传统的结构模式在建筑施工过程中,梁体安装或现浇时,要求建筑支座位置和标高必须准确,梁体和建筑支座充分接触,轴线一致,不可以出现梁体和支座有空隙或接触不充分,如果出现有空隙或接触不充分就叫做梁体支座脱空,俗称三条腿。
基础隔震层一般应设置在结构基层以下的部位,隔震层在罕遇地震下应保持稳定,且不出现不可恢复的变形。控制隔震结构的节点构造,保证隔震层在地震时有效发挥作用。
(图二)橡胶隔震支座供应商
钢绞线网片聚合物砂浆加固技术适用于砌体结构砖墙、钢筋混凝土结构梁、板、柱和节点的加固。外包钢加固技术适用于需要提高截面承载能力和抗震能力的钢筋混凝土梁、柱结构的加固。
为满足高速铁路大跨度建筑的大承载力和大位移的需要,要求支座具有大吨位大位移性能,同时还要具有一定的减隔振性能。
通俗讲,使用隔震技术的房屋经历8级地震的震动仅相当于5.5级地震,不仅达到了减轻地震对上部结构造成损坏的目的,而且建筑装修及室内设备也得到有效保护。
地震时,上部结构置于柔性隔震层上,只做缓慢的水平运动,从而“隔离”从地面传到上部结构的震动,大幅降低上部结构反应。大地震时结构如同处于“安全岛”上,能有效保护建筑和室内物品不受损坏。这种把传统“硬抗”方式改为“以柔克刚”的减震技术,是中华文化“以柔克刚”哲学思想在抗震减灾技术上的成功运用。我们的祖先早就成功地将隔震技术运用在遍布全国的宫殿、寺庙、楼塔等建筑中,使它们在历次大地震中得以保存下来。现代隔震技术是诞生于20世纪80年代的一项新技术,主要应用于复杂或大跨建筑、建筑、学校、医院、住宅、重要设备和历史文物等,有些隔震工程已经成功经受了地震的考验。我国座隔震建筑于1980年建成。1993年建成的我国栋8层钢筋混凝土框架橡胶支座隔震房屋,位于广东汕头,经受了1994年台湾海峡3级地震的考验。
随着地震频繁的发生,人们对建筑物抗震设防意识的日益提高,楼房、建筑等建筑物的基础隔震设计越来越受到设计单位及业主方的关注与重视。
建筑橡胶支座应该如何养护:支座的各部分应该保持完整,并且应该及时清扫杂物,防止冰雪的洗礼,另外要让支座远离油脂,防止橡胶老化;梁的承压点不均匀,这样支座出现脱空现象或者压缩变形这样应该及时调整;对于滑动支座应该做好防滑处理,尤其要保护好防尘罩,一些滑动接触面应该定期注入新的硅脂油。
采用基础隔震技术建造的房屋,可适当降低上部结构的设防水准(一般可降低一度),这样就有可能使建筑布置更加灵活,并可减少一些结构的构造措施及一些结构构件的尺寸或配筋(如墙体的厚度),从而使上部结构能节约部分土建造价。
外形尺寸。已有研究结果表明:橡胶支座发生的水平变形在高达支座平面尺寸的60%时也是安全的,因此推荐的支座直径为D=DT/O.6(DT为大水平位移)。实际应用中,一般取D=DT/O.55。橡胶支座的高度日可以根据形状系数和其他有关参数设定,对于φ400、φ500、φ600的支座,一般H分别采用150MM、175MM和200MM比较合适。
(图三)铅芯橡胶隔震支座生产厂家
(规范)公式4.2.6-4是以静力方法考虑滑板支座对板式支座地震力的影响,并假设全部滑板支座同时发生滑动。
在硫化机上的硫化时间和温度控制也很重要,不同的规格的橡胶支座硫化时间是不一样的,如果达不到相应的硫化时间,那么就会形成夹生,里边的胶没有充分硫化,影响产品质量。
装配式结构连接材料的种类及要求(装配式结构连接材料的种类及要求(包括连接套筒、浆锚金属波纹管、冷挤压接头性能等级要求、预制夹心外墙内的拉结件、套筒灌浆料、水泥基灌浆料性能指标,螺栓材料及规格、接缝材料及其他连接方式所使用的材料)。
多层橡胶、加劲钢板构成多层橡胶支座承担建筑物重量和水平位移的功能,铅芯在多层橡胶支座剪切变形时,靠塑性变形吸收能量,地震后,铅芯又通过动态恢复与再结晶过程,以及橡胶的剪切拉力的作用,建筑物自动恢复原位。
按照结构形式:弧形支座,摆柱支座,板式橡胶支座,限位型板式橡胶支座,球冠圆板式橡胶支座,盆式橡胶支座,减震支座等。
球面支座:球面支座的构造与盆式橡胶支座相似,不过是用一个一面平,一面是球冠形的钢衬板代替橡胶板起转动的作用。
对于一般混凝土结构,混凝土构件轴向刚度较大,轴向变形较小,且与周边竖向构件的刚度也相差甚少,与周边的底部竖向构件的竖向变形差几乎可以忽略不计。
这些临时定位装置在支座正式工作之前,应予以拆除,具体拆除的时间,应由工地工程技术人员根据支座的型式及结构受力状态决定。
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