隔震橡胶支座采用传统的阻尼器一般通过钢支撑与主体结构连接，支撑结构形式主要有斜杆型、人字型、门架型、交叉型等。对结构进行加固时一般要先拆除填充墙，才能将支撑进行...

为了系统研究板式橡胶支座的抗压、剪切、转动等力学性能，1979—1981年铁道部科学研究院对160块不同规格、不同形状系数、不同胶层厚度的橡胶支座进行了系统的试...

建筑伸缩缝不论在大双林和小桥上都是建筑构造上不可缺少的部分，它在建筑结构中，要适应梁的温度变化，混凝土的徐变及收缩引起的收缩量，梁端的旋转、梁的挠度等因素引起的...

δE+M=RCKTE/TEEE+RCKTE/TEEB根据下式计算：δE+M=NMAXTE/EA式中δE+M为支座竖向平均压缩变形；NMAX为支座的大设计范例弹模...

隔震层设置在地下室以上，上部结构以下（图。这也是笔者自己偏爱的。上、下两个完整的刚体，中间是柔性的隔震层，结构概念清晰明确，隔震构造比较容易实现并保持功能，当然...

用第3条滞回曲线，按下式计算橡胶支座的水平刚度：板式橡胶支座的性能分析:KEQ=（Q+－Q-）/(U+－U-)式中：KEQ―建筑橡胶支座水平刚度，U+―大水平正...

根据公路建筑板式橡胶支座的结构型式分类如下:普通板式橡胶支座、矩形普通板式橡胶支座(GJZ系列)、圆形普通板式橡胶支座(GYZ系列)、板式橡胶支座圆形四氟板式橡...

车辆荷载形式公路荷载标准制定是否合理，是否适合我国国情，取决于所收集基础资料的深度和广度，例如公路车辆分类，各类车辆尺寸、质量、轮胎及其变化范围，车辆交通特性等...

JT/T4一2004公路建筑板式橡胶支座JTGD60一2004公路桥涵设计通用规范JTGD62一2004公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范GZJF4橡胶支...

橡胶支座承压后侧面波纹状凹凸现象产生；产生原因：一是在梁体的作用下，板式橡胶支座的受力点未在中心。该现象轻者表现在同块板式橡胶支座上波纹状凸凹现象不一致，重者造...

如遇事故1.2米防撞墙力保车子不下桥可以预见，未来二环快速路高架桥肯定是车流如织，这样一个快速环状高架，一旦急速飞驰的车辆出现事故，会不会被撞飞于桥外？对市民的...

高性能子午线轮胎继染颜料工业之后尽管我国橡胶助剂亟待提升以满足汽车2000年汽车产量为220万辆，2003年产量达到449万辆，远远超过我国汽车工业制定的十五发...

装配式结构采用的的主要法规和主要标准(包括标准的名称、编号、年号和版本号)。装配式结构验收要求。准备工作完成后，在项目负责人的统一指挥下，千斤顶顶升。准稳定裂缝...

各项研究参数被纳入《铁路桥油设计规程》（TN2-85），并于1987年制定门铁路建筑板式橡胶支座技术条件》（TBL893-87）。每块支座应该贴有出厂标识，一般...

支座布置时应检算支座的设计位移量是否满足建筑因制动力、混凝土收缩徐变和温度等共同作用及地震力引起的位移需求。二是具有满足的安全储藏，水平变形250%不会影响运用...

LNR建筑隔震支座是一种特殊的橡胶支座，它被设计用于提高建筑结构的隔震性能，能够有效地吸收地震能量，并减少地震对建筑结构的影响。LNR建筑隔震支座的特点包括：优...

呼和浩特市回民区太平街小学(祥生城校区)建设太平街小学（祥生城校区）位于时光城北巷以南，阿拉善北路以西，总投资1800万元，总面积44.603亩，容积率0.38...

河北- 廊坊志臻中学普通高中教育建设项目位于河北省廊坊市大城县，占地面积7万平方米，建筑面积13.36万平方米。建设内容主要包括教学楼、宿舍楼、综合楼、食堂报告...

海南大学南海海洋资源利用重点实验室海大南海海洋项目位于海南大学海甸校区西北角，总建筑面积4.9万平方米。项目落成后，可充分利用南海优势地缘开展前沿基础科学研究，...

华亭市职业教育中心图书馆及学术报告厅建设项目橡胶隔震支座预埋件安装

建筑隔震支座可以根据不同的分类标准进行分类，以下是一些常见的分类方式：材料分类：橡胶隔震支座：采用橡胶材料作为主要隔震元件，具有较好的弹性和耐久性。钢板隔震支座...

隔震支座是一种用于建筑结构的装置，其主要原理是通过减少或消除地震、风荷载等外部力对建筑物的传递，从而减小结构的振动和损坏。隔震支座通常由橡胶、钢板、铅芯等材料组...

建筑隔震支座是一种专门用于抗震的建筑结构支撑件，通常由弹性材料、基座和顶板等组成。其主要作用是通过减小地震波在建筑物内部的传播传递，减轻震动对建筑物结构的影响，...

FPS建筑隔震支座的工作原理是利用摩擦力和旋转的特性来实现结构的平稳支承。当结构发生变形或受到震动时，摩擦板与摆支承之间的摩擦力会阻尼结构的位移，从而减小结构的...