保证路基的强度与稳定性是保证路面强度和稳定性的先决条件，橡胶支座提高路基的强度和稳定性，可以适当减薄路面的结构厚度，从们使造价降低。在检查这一状态时可根据当时的...

为防止这种现象发生，必须在落梁前排除以上不利因素，对于滑板支座的施工，一定要依据相关规范用棉丝沾丙酮或酒精擦干净摩擦表面，将板式橡胶支座上的贮油槽内注满指定的硅...

试验还表明铅芯橡胶支座不仅在大应变存在着小应变滞回特性，而且在小应变也存在着小应变滞回特性，目前现有的铅芯橡胶支座恢复力模型中都没有考虑加载时程基础上的应变滞回...

这类技能高大要顶起15厘米，但理论上，更换支座只要将桥面顶起1厘米支配，就大要完成。这类支座在荷载较大的建筑上很少釆用。这三类隧道中修建多的是山岭隧道。这使得结...

上下水、暖气及燃气的进户管在隔震层处应设置水平向可任意错动的连接，可采用不锈钢波纹管等柔性接头。上支墩、顶板和梁混凝土施工橡胶隔震支座与上下结构间的关系如下图所...

支座在转动时，钢板与胶层粘结的边缘存在剪应变集中现象，引起较大的局部剪应变，如果转角不加以严格控制，实际转角过大，将导致橡胶支座局部脱空，胶层局部变形，引起层开...

对于D、F型建筑伸缩缝都是公路建筑专用的伸缩装置的一种，它由一组钢质边梁及锚固件组成加一条整长的橡胶密封条组成。橡胶隔震支座安装过程中，应做好安装过程的施工记录...

但是氯丁橡胶的低温性能差点，一般只适用于低温大于-25℃地区，天然橡胶相比低温性能要出色些，现在制作橡胶支座都在考虑三元乙烯丙橡胶是一种优良的耐低温耐老化的橡胶...

在盘式支座中使用的聚四氟乙烯滑板的使用应力，应考虑支座可能发生局部脱空时的应力集中影响，使用应力应下调75%O盘式支座的抗剪机构应能传递上、下钢板之间的水平力，...

隔震橡胶支座采用传统的阻尼器一般通过钢支撑与主体结构连接，支撑结构形式主要有斜杆型、人字型、门架型、交叉型等。对结构进行加固时一般要先拆除填充墙，才能将支撑进行...

产品特点：其阻水原理系预置于渗漏水隙内部的止水条在约束条件下(即被混凝土包裹的状态下)遇水膨胀、封堵、阻隔、渗漏水源。再次落梁，在重力作用下橡胶支座上下表面相互...

为了系统研究板式橡胶支座的抗压、剪切、转动等力学性能，1979—1981年铁道部科学研究院对160块不同规格、不同形状系数、不同胶层厚度的橡胶支座进行了系统的试...

综上所述，基于盆式橡胶支座在公路建筑的广泛使用，为了确保其使用质量和稳定性，橡胶支座的设计必须按照设计规范严格计算，并在安装时应严格按照设计纸进行正确安装，使支...

箱梁二侧布设百分表监测箱梁转动的情况，同时也作为位移传感器的对比验证数据，箱梁每顶升一级百分表读数一次。对桥台而言，好让制动力的感化偏向指向河岸，使桥台顶部混凝...

δE+M=RCKTE/TEEE+RCKTE/TEEB根据下式计算：δE+M=NMAXTE/EA式中δE+M为支座竖向平均压缩变形；NMAX为支座的大设计范例弹模...

在建筑支座布置前务必进行模拟演习，尽快发现方案中可能存在的技术问题和施工组织问题，及时修正技术参数，熟悉施工操作，充分保证人、料、机到位，合理组织工序。四、支座...

另外，保持稳定的供应商，坚持长期采购质量稳定的固定生产厂家的材料，不要频繁变更，也有助于终产品的质量保证。对于建筑橡胶支座所使用的支承垫石的平面尺寸大小应能承受...

1988年交通部开始制定了交通行业标准《公路建筑板式橡胶支座规格系列》，此规格系列完全遵照JTJ023-85的规定进行设计。固定的方法有：利用附加钢盘固定；专用...

在隔震支座安装阶段，应对支墩（或柱）顶面和隔震支座顶面的水平度、隔震支座中心的平面位置和标高进行观察记录；穿过隔震层的竖向通道，包括楼梯、电梯、管井等在隔震层中...

因此在设计和施工时，必须采取正确的设计方法和规范的施工方法，以保证橡胶支座的转角不超出设计允许的范围，保证其处于设计允许的受力状态。橡胶支座有足够的大小飞机上支...

板式橡胶支座的工作原理是什么板式橡胶支座具有构造简单、安装方便、节省钢材、价格低廉、养护简便、易于更换等特点。在板式橡胶支座表面粘复一层1.5MM-3MM厚的聚...

JT/T4一2004公路建筑板式橡胶支座JTGD60一2004公路桥涵设计通用规范JTGD62一2004公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范GZJF4橡胶支...

通常板式橡胶支座使用时，应通过转动计算，使支座顶底面与建筑全面积接触，局部脱空一方面造成支座压应力增加，另—方面支座脱空部位与外界空气接触，容易产生橡胶老化。通...

上部结构的建筑设计(平面，立面、体形、构件等)限制较小：由于上部结构地震作用已经很小，使建筑及结构设计从过去很多严格的规定限制中解放出来，例如，可采用于超高砌体...